إن نوافذ خدمة السيارات السريعة هي من الأمور الأمريكية مثل فطيرة التفاح والتداول من الداخل. والآن، فإن السلوكيات التي تسهلها ــ الإفراط في الطلب بفارغ الصبر، والسعي إلى الإشباع الفوري في كيس دافئ من الطعام الطازج، وعدم الاضطرار إلى النزول من السيارة أو تغيير البيجامات ــ أصبحت أكثر أهمية من أي وقت مضى. واليوم، أصبحت نوافذ خدمة السيارات السريعة من الأمور الأمريكية.غالبًا ما يتم التشهير بهيتم إعادة صياغة خدمة توصيل الطلبات للمطاعم على أنها ميزة أساسية وراحة أساسية حيث تفرض الولايات في جميع أنحاء البلاد قواعد جديدة وحاسمة في محاولة لإبطاء انتشار فيروس كورونا المستجد.
"أقدر بقاء خدمة الطلبات الخارجية مفتوحة، ومن الجيد أن يكون لدينا شعور بالطبيعية في هذه الأوقات غير العادية"، أحد عملاء ماكدونالدزوكتب في مذكرة إلى الشركة الأسبوع الماضي.
"دعونا نكون واقعيين. إن مشروبات لاتيه ليست ضرورية"، هكذا كتبت ستاربكس مؤخرًا في رسالة إلى الجمهور بعد إغلاق معظم مناطق تناول الطعام التابعة لها في الولايات المتحدة. "ولكن في أوقات الأزمات، تطلب الحكومة من منافذ الأطعمة والمشروبات الملائمة أن تظل مفتوحة عندما يكون ذلك ممكنًا للاستلام أو الطلب من السيارة أو التوصيل... [وهو] أمر مهم بشكل خاص لخدمة الآلاف من المستجيبين في الخطوط الأمامية والعاملين في مجال الرعاية الصحية".
من السهل أن نتخيل أن خدمة توصيل الطلبات إلى المنازل كانت موجودة جنبًا إلى جنب مع السيارات منذ البداية، لكن الحقيقة هي أن ثقافة تناول الطعام كان عليها أن تتطور إلى ثقافة خدمة توصيل الطلبات إلى المنازل على مدار عقود من الزمان. ووفقًا لدراسة أجريت عام 2018 ونشرتها شركة بيزنس إنسايدر، فإن ما يقرب من 70% من المبيعات في معظم مطاعم الوجبات السريعة تتم الآن من خلال النافذة.مطعم الخدمة السريعةالمجلة. وفي حين أن الدول الأخرىالمطالبة بالاختراعونحن نشكر ولاية كاليفورنيا على اعتماد هذا الابتكار على نطاق واسع.
"قبل الحرب العالمية الثانية، كانت سلاسل المطاعم القديمة التي تقدم خدمة توصيل الطلبات إلى المنازل عن طريق السيارة كإضافة إلى خدمة الكاونتر المنتظمة في بعض وحداتها"، هكذا كتب فيليب لانجدون.أسطح برتقالية وأقواس ذهبية"ولكن حتى عام 1951، عندما بدأ روبرت أو. بيترسون في تأسيس مطعم Jack in the Box في سان دييغو، لم تقم سلسلة كبيرة من المطاعم بجعل نوافذ خدمة السيارات هي السمة الأساسية لعملها." (في الواقع، كانت إحدى لوحات القائمة الأصلية للسلسلةهو جزء من مجموعة(في المتحف الوطني للتاريخ الأمريكي باعتباره قطعة أثرية من ثقافة القيادة في فترة ما بعد الحرب في جنوب كاليفورنيا.)
كانت مطاعم الوجبات السريعة تبتكر طوال الأربعينيات والخمسينيات من القرن العشرين، لكن إن-إن-آوت دفعت بنوعية الخدمة الذاتية إلى أبعد من ذلك. وكما قال بن باورذُكرفي تاريخ مصغر للشركةدورية العتادكان "هاري سنايدر"، أحد مؤسسي شركة In-N-Out، أول من أدرك إمكانات المطعم الذي يسمح للسائقين بتقديم الطلبات عبر نظام اتصال داخلي ثنائي الاتجاه. ولا يزال هذا الابتكار يميز تجربة القيادة عبر السيارة حتى يومنا هذا.
ولكن لم يصبح الطلب عبر السيارة ميزة رئيسية إلا في سبعينيات القرن العشرين، وخاصة مع انحدار مطاعم السيارات. ونقل روبرت إيمرسون عن مؤسس وينديز ديف توماس قوله في مقال له: "لقد فكرت، إلى أين يتجه كل هذا العمل من مطاعم السيارات؟"الاقتصاد الجديد للوجبات السريعة"كانت مطاعم السيارات تحظى بشعبية كبيرة في الماضي، وهناك المزيد من السيارات على الطرق ولكن عدد مطاعم السيارات أقل". كان هذا الاكتشاف هو الذي ألهم توماس لإضافة نافذة خدمة إلى متجر وينديز الأصلي الخاص به - وهو معرض سيارات سابق - وكل متجر افتتحته الشركة في المستقبل. وبحلول عام 1975، حذت ماكدونالدز وبرجر كينج حذوها.
كانت التحولات في كيفية نمو المجتمع الأمريكي وطريقة تناوله للطعام وراء هذا التحول. في سبعينيات القرن العشرين، كانت الأسر ذات الدخل المزدوجكانوا في طريقهمفي عام 1984، أصبحت الوجبات السريعة هي القاعدة، ووصل معدل الطلاق في الولايات المتحدة إلى ذروته، مما جعل الراحة في الطهي أولوية للأسر العاملة المزدحمة. أدى التوسع العمراني في الضواحي إلى زيادة المسافات الطويلة في التنقل، وكان متوسط إنفاق الأسرة على تناول الطعام خارج المنزل أكثر من أي وقت مضى - تم إنفاق ما يصل إلى 40 في المائة من إجمالي دولارات الطعام على الوجبات التي يتم تناولها خارج المنزل في عام 1984، وفقًا لبيانات من الرابطة الوطنية للمطاعم التي تمت مشاركتها معنيويورك تايمز.
بحلول أواخر الثمانينيات، وفي نفس الوقت تقريبًا الذي كانت تستحوذ فيه على حوالي 25 في المائة من جميع وجبات الإفطار التي يتم تناولها خارج المنزل في أمريكا، حققت ماكدونالدز غالبية مبيعاتها لأول مرة من خلال نافذة الخدمة الذاتية، كما لاحظ جون جاكلي وكيث سكول في كتابهماالوجبات السريعة: مطاعم على جانب الطريق في عصر السياراتفي السنوات التالية، أصبح من الشائع بشكل متزايد رؤية السيارات مصطفة أمام الصيدليات والبنوك التي تقدم خدمة السيارات، ومغاسل الملابس التي تقدم خدمة السيارات، ومعالجات الصور التي تقدم خدمة السيارات (هل تتذكرونها؟)، والأمر الأكثر إرباكًا، متاجر الخمور التي تقدم خدمة السيارات.
لقد أصبحت خدمة توصيل الطلبات عبر السيارة تجسيداً للحياة الأميركية الحديثة ــ الهوس بالابتكار، والكفاءة المفرطة، والتوتر، وضيق الوقت إلى الأبد. والحقيقة أن خدمة توصيل الطلبات عبر السيارة هي نتيجة لثقافة السيارات، التي تشكل في حد ذاتها تعبيراً عن الفردية الأميركية القاسية، وهو ما يساعد في تفسير سبب استقطابها أيضاً.
في السنوات الأخيرة، ظهرت مجتمعات متباينة من الساحل إلى الساحللقد سعوا إلى حظر أو الحدإن نمو الأعمال التجارية التي تتطلب خدمة توصيل الطلبات إلى المنازل من خلال السيارة هو أمر مهم. إن هذه الجهود، التي تتلخص في الحجج حول حركة المرور، والسمنة، والتلوث، أو الجماليات، كانت في الحقيقة تدور حول شيء آخر: الطبقة. تقول ليزا بيندر، رئيسة مجلس مدينة مينيابوليس: "نسمع بشكل متزايد أن السكان لا يريدون هذا النوع من التنمية في أحيائهم".وقال لمحطة اخبارية محليةفي عام 2019 قبل أن تصبح مدينتها أكبر مدينة تحظر بناء محطات جديدة لخدمة السيارات.
ولكن مثل البطاطس المقلية الإضافية في قاع الكيس، فإن المعنى الإضافي ينسكب أحيانًا من الحاوية التي كانت مخصصة لها. في زمن فيروس كورونا، اكتسبت خدمة الطلبات الخارجية مهمة جديدة. رمز متواضع للتسرع والمسافة غير الشخصية للتجارة، أصبحت نافذة الطلبات الخارجية الآن في طريقها لتصبح رمزًا للإبداع والمرونة الأمريكية. مع انتشار الذعر وتزايد محدودية خيارات تناول الطعام، أصبحت المطاعم من جميع الأنواعمحوريلإطعام العاملين في مجال الرعاية الصحية في جميع أنحاء البلاد. وبالنسبة للأطباء والممرضات ومساعدي الرعاية الصحية المنزلية وغيرهم من المتخصصين الطبيين الذين يتطلعون إلى تناول وجبة خفيفة قبل العودة إلى المنزل ليلاً، فإن ممر القيادة مفتوح. بالنسبة للعديد من الناس، لا يوجد شيء أكثر تذكيرًا بالحياة الطبيعية من الحصول على وجبة الإفطار أو الغداء أو العشاء من خلال نافذة القيادة.
مع وجود لوائح جديدة، تعمل جميع المطاعم تقريبًا، سواء كانت سريعة أو غير ذلك، الآن بشكل أساسي من خلال خدمة الطلبات من السيارة. لكن هذه الديناميكية تمتد إلى ما هو أبعد من الطعام. مع بقاء تفويضات التباعد الاجتماعي كما هي، يتم إضافة أنظمة الطلبات من السيارة إلى عدد من الخدمات، منمخازن الطعامومراكز التبرعلالمدارسوموزعي اللوازم الطبيةوالأمر الأكثر أهمية هو أن مراكز اختبار كوفيد-19 التي يمكن الوصول إليها بالسيارةلقد فتحتفي أكثر من اثنتي عشرة ولاية حتى الآن.
ومن المهم أن نلاحظ أنالعديد من العمالإن عمال النظافة، بما في ذلك العاملون في المطاعم، يعرضون أنفسهم للخطر من أجل صنع وتقديم وتوصيل الطعام إلى المجتمعات في جميع أنحاء البلاد - مع القليل من الفوائد أو الحماية. ولكن بالنسبة للمحتاجين، قد تكون نافذة الطلبات عبر السيارة واحدة من أكثر الطرق أمانًا للحصول على الطعام. وعلى الرغم من حالة عدم اليقين العميقة التي تكمن على الطريق أمامنا، فمن الواضح أن هذه العلامة التجارية المثيرة للجدل والتي تبدو مبتذلة في بعض الأحيان قد تساعدنا بالفعل في تجاوز هذه المحنة - وأن نكون مستعدين ومنتظرين عندما نصل إلى الجانب الآخر.
